Rusya, Abhazya Üzerinden Gürcistan’a Ulaşımı Gündeme Aldı

Bugün, Rusya'nın Abhazya üzerinden Gürcistan'la demiryolu bağlantısını yeniden başlatmayı düşündüğü haberi geldi.

Abhaz tarafı, büyük ihtimal Gürcistan tarafının "güç kullanmama anlaşması"nı kabul etmeden buna izin vermeyecek. Ama Tiflis için de herhangi bir resmi anlaşma Abhazya'yı de facto tanımak anlamına geliyor, ki Gürcü yetkililer buna hazır değil. 

Bu nedenle, tüm tarafların ekonomik çıkarları olsa bile siyasi anlaşmazlıklar bu projenin gerçekleşmesinin önünde bir engel olmaya devam ediyor. 

Ayrıca, Gürcü toplumu için Abhazya'nın ve Güney Osetya'nın Gürcistan'a geri dönmesi ulusal bir ideal olmaya devam ediyor. Bu hedeften vazgeçme girişimleri Gürcistan'daki yetkililer için ciddi bir siyasi darbe anlamına gelir.

Diğer yandan, ABD'nin Güney Kafkasya'ya ilgisinin artması ve ulaşım koridorları için rekabet (TRIPP, "Orta Koridor"un geliştirilmesi vb.) ile Rusya için Abhazya ve Güney Osetya, Kuzey-Güney Uluslararası Ulaşım Koridoru'nun potansiyel düğümleri olarak daha da önem kazanıyor. 

Abhazya'da böyle bir senaryonun gerçekleşmesi için Oçamçira'dan Gürcü sınırına kadar demiryolu hattının yeniden inşa edilmesi gerekiyor. Güney Osetya'da ise "Alagir-Tskhinvali" demiryolu hattının inşa edilmesi ve "Gori-Tskhinvali" hattının yeniden inşa edilmesi gerekiyor. 

Ayrıca, Askeri-Osetiya Yolu da var. Bu yolun yeniden inşa edilmesi Rusya'ya Gürcü-Askeri Yolu'nun dışında bir başka otomobil rotası daha sağlayacak, çünkü şu anda Kuzey-Güney Uluslararası Ulaşım Koridoru'ndaki tek otomobil yolu "Üst Lars" üzerinden geçiyor.

Bu şartlar altında, Rusya'nın tüm tarafları tatmin edecek formatlar bulması gerekecek, çünkü bu cumhuriyetler üzerinden transitin başlatılması onun için gereklilik haline geliyor.

@vlastigory